Sejarah Baru: Tidak Ada Mobil Bensin di Daftar 10 Terlaris China
RADARGORONTALO.COM - Pada bulan Mei 2026, industri otomotif global mencatat tonggak sejarah yang signifikan ketika tidak ada satu pun mobil berbahan bakar bensin murni yang berhasil masuk ke dalam daftar sepuluh kendaraan penumpang terlaris di China. Fenomena ini menandai pergeseran radikal di mana setiap posisi teratas kini dikuasai oleh model kendaraan listrik penuh (BEV) atau kendaraan hibrida *plug-in* (PHEV).
Indikasi perubahan pasar ini sebenarnya telah terlihat jelas selama beberapa bulan terakhir melalui tren penurunan pangsa pasar kendaraan konvensional. Pada bulan Januari lalu, tujuh dari sepuluh mobil terlaris masih menggunakan mesin bensin, namun angka tersebut menurun drastis menjadi lima model pada bulan Maret.
Tren penurunan terus berlanjut hingga bulan April, di mana hanya satu model bensin, yakni Geely Binyue, yang mampu bertahan di daftar sepuluh besar. Kini, pada data penjualan bulan Mei, dominasi mesin pembakaran internal benar-benar hilang dari daftar puncak preferensi konsumen.
Dominasi Model Baru di Puncak Penjualan
Berdasarkan data yang dikompilasi oleh Autohome dan Autodext, terdapat lima model yang secara konsisten mengklaim posisi teratas di kedua daftar tersebut. Model-model unggulan yang mendominasi pasar meliputi Geely Star Wish, Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Leapmotor A10, dan Li Auto i6.
Meskipun terdapat sedikit perbedaan data pada posisi di bawah sepuluh besar antara kedua sumber pelacak pasar tersebut, mereka memiliki kesepakatan mutlak mengenai satu fakta utama. Tidak ada lagi kendaraan dengan mesin pembakaran internal murni yang mampu bersaing dalam daftar prioritas pembelian konsumen saat ini.
Data dari Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA) mencatat bahwa total penjualan ritel mobil penumpang mencapai 1,51 juta unit selama bulan Mei. Angka ini mencerminkan penurunan sebesar 22,1% dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu, meskipun menunjukkan kenaikan sekitar 9% dari bulan April sebelumnya.
Dampak Harga BBM dan Pergeseran Konsumen
Kendaraan berbahan bakar bensin menjadi pihak yang paling terdampak oleh penurunan pasar yang cukup tajam di bulan Mei tersebut. Meskipun kendaraan bensin masih memegang 37,1% pangsa pasar berdasarkan volume, mereka bertanggung jawab atas 82% dari total penurunan penjualan tahun-ke-tahun.
CPCA secara spesifik mengidentifikasi harga bahan bakar minyak (BBM) yang terus melambung tinggi sebagai pendorong utama bagi konsumen untuk beralih dari mobil bensin. Tingginya biaya operasional harian menjadi beban berat yang mendorong pemilik kendaraan untuk mencari alternatif yang lebih efisien.
Sementara itu, sektor kendaraan energi baru, yang mencakup mobil listrik murni dan hibrida *plug-in*, kini menguasai 62,9% dari total penjualan ritel mobil penumpang di China. Pencapaian ini sekaligus menandai bulan ketiga berturut-turut di mana pangsa pasar kendaraan energi baru melampaui angka 60%.
Analisis Perbedaan Data Ritel dan Grosir
Perlu dicatat bahwa CPCA tidak merilis peringkat penjualan ritel resmi untuk bulan Mei, sehingga angka sepuluh besar berasal dari pelacak pihak ketiga yang kredibel. Situasi pada sisi grosir, yang mencerminkan pengiriman dari pabrikan ke diler, menunjukkan gambaran yang sedikit berbeda dibandingkan angka penjualan ritel ke konsumen akhir.
BYD saat ini mendominasi daftar penjualan grosir dengan model BYD Song yang memimpin dengan angka lebih dari 75.000 unit. Posisi berikutnya ditempati oleh Tesla Model Y dengan angka sekitar 54.000 unit, menunjukkan kekuatan distribusi yang masih masif bagi para produsen besar.
Beberapa model BYD lainnya juga muncul dalam posisi lima besar, sementara kendaraan bensin seperti Chery Tiggo 7 dan Geely Binyue masih terlihat di posisi bawah daftar grosir. Ini membuktikan bahwa mobil bensin belum sepenuhnya hilang dari rantai pasokan industri, melainkan hanya kehilangan minat dari pembeli akhir yang kini lebih memilih teknologi elektrifikasi.
Kesimpulannya, perubahan drastis dalam daftar sepuluh besar mobil terlaris di China merupakan cerminan dari evolusi preferensi konsumen yang kian menuntut efisiensi biaya. Industri otomotif global kini berada dalam fase transisi di mana teknologi kendaraan energi baru menjadi standar baru dalam mobilitas perkotaan modern.
Posting Komentar